В этом году ADAC — «Всеобщий немецкий автомобильный клуб» провел тесты нешипованной зимней резины. Мне кажется, что результаты этого теста можно смело рекомендовать автовладельцам, эксплуатирующим свои автомобили в крупных городах, где большую часть зимы не приходится пробираться через снег и лёд.
В тесте принимала участие резина размерности 205/55R16. Этот размер резины один из стандартных у автомобиля Форд Фокус 2 и ещё у многих импортных автомобилей. Из теста были удалены покрышки, которые отсутствуют у нас в продаже.
Сontinental ContiWinterContact TS830
Настоятельно рекомендуется
+ Очень сбалансированные зимние шины
+ Лучшие на мокрой дороге
+ Низкий износ
Goodyear Ultra Grip 7+
Настоятельно рекомендуется
+ Очень хорошо сбалансированны
+ Особенно хорошо на мокрой дороге
Dunlop SP Winter Sport 3D
Настоятельно рекомендуется
+ Очень хорошо сбалансированны
+ Лучшая оценка на льду
+ Особенно хорошо на мокрой дороге
+ Относительно низкий износ
Hankook Icebear W440
Настоятельно рекомендуется
+ Очень сбалансированные зимние шины
+ Особенно хорошо на мокрой дороге
— Немного повышен расход топлива
Michelin Primacy Alpin PA3
Рекомендуется
+ Самые износостойкие
+ Низкий расход топлива
+ Особенно хорошо на сухих дорогах
— Немного слабее на льду и снегу
Vredestein Snowtrac 3
Рекомендуется
+ Очень хорошо на льду
+ Хорошо на снегу
— Несколько слабее на мокрой дороге
Yokohama W.Drive
Рекомендуется
+ Лучшие на сухой дороге
+ Низкий расход топлива
— Немного слабее на льду и снегу
Semperit Speed Grip
Рекомендуется
+ Хорошо на снегу
— Несколько слабее на мокрой дороге
Uniroyal MS Plus 66
Рекомендуется
+ Особенно хорошо на сухой дороге
— Относительно слабо на льду
Nokian WR G2
Рекомендуется
+ Хорошо на сухих дорогах
+ Очень хорошо на льду
+ Относительно низкий износ
— Относительно слабо на мокрой дороге
Pirelli Winter 210 Sottozero 2
Рекомендуется
— Относительно слабо на сухих дорогах
— Относительно слабо на мокрой дороге
— Относительно слабо на льду
Firestone Winterhawk 2
Условно рекомендуется
+ Хорошо на сухих дорогах
+ Относительно низкий износ
— Очень слабо на снегу
— Очень слабо на мокрой дороге и льду
Один минус — все они не шипованные, а поэтому рекомендовать и тем более настоятельно рекомендовать их не нужно. В России только шипованная резина сможет обеспечить безопасность зимой. Даже в городах.
К немецким тестам нет претензий, все наверное так, но это для Европы и их понятий о экономической целесообразности сохранить целыми асфальтовое покрытие, а не человеческие жизни… У нас дороги другие и зимы тоже. Только шипы.
Хрень в каментах, пмсм. Отъездил на НЕ шипованных несколько сезонов по Москве и области. Ежедневный пробег — 200-400 км. Не вижу никакого смысла брать для таких условий шипы. В Москве, тем более. Для мухосранска какого-нибудь, где всю зиму -20, а снег не убирают принципиально, может быть.
На фотке мой авто на не шипованной резине на голом льду. Машина замечательно контролируется. Вот снежная каша — это смерть!