Мне кажется, что последнее время автомобили марки Форд всё больше и больше теряют в своем качестве. Если с Фокусом 2 за весь срок гарантии я был на сервисе только два раза (для замены подшипников передних ступиц и катушки зажигания), то с Фокусом 3 2011 года выпуска я почти поселился в гарантийке. За пятьдесят тысяч километров пробега мне поменяли стойку переднего стабилизатора, водяной насос системы охлаждения, перепрограммировали датчик дождя («дворники» отказывались включаться в автоматическом режиме, при полностью залитом водой лобовом стекле), а самая главная проблема у меня с двигателем (двигателями). На Фокусе 2 у меня стоял двигатель 1,6L Ti-VCT 125 л.с., Фокус 3 я решил купить с более мощным двигателем и взял 2,0L Ti-VCT 150 л.с..
Вот тут и начинается самое интересное. Сначала двигатель начал с завидным постоянством жрать масло и при пробеге 23 тысячи километров (11 месяцев с момента покупки) у меня рассыпался поршень в одном из цилиндров. Спасибо компании Форд за программу «Ford – Помощь на дорогах». Эвакуатор приехал достаточно быстро и доставил меня к дилеру. Ремонт признали гарантийным, но вот длилась замена блока цилиндров около двух месяцев. После того, как я получил отремонтированный автомобиль, моя радость длилась ровно один год. Опять жор масла и пробежав ещё 27 тысяч километров, у меня снова застучал двигатель — провернуло шатунные вкладыши. Опять признали гарантийным случаем. Сейчас с ужасом думаю о том, сколько продлится очередной ремонт.
P.S. И ещё немного информации. Дефектовки своего двигателя я ждал две недели. Со слов мастера-консультанта все специалисты по двигателям были заняты!!! Что это?! Повальные проблемы с движками или ещё что-то?! Мне кажется, что Форд вместо двигателей стал выпускать полуфабрикаты, а мне так хотелось, чтобы новый Форд Фокус был ещё лучше предыдущего!
Что то не верится про 2 литровый движок. У меня такой же, проехал уже 100 тыс и не то что масло не жрет, а едет как новый и с остальным в машине нет никаких проблем, хотя езду люблю быструю.
Если не верится, могу выложить здесь сканы заказ-нарядов. Я вот не пойму, когда за два года можно было сотку накрутить. Хотя…
vakteam1, а проблем с гарантией не было? У вас масло вообще вытекло на момент поломки или вы просто замечали, что оно быстро расходуется?
Проблем с гарантией оба раза не было. Катаюсь на оборотах выше среднего. Масло не утекало. Первый раз был повышенный расход.
а мне так хотелось, чтобы новый Форд Фокус был ещё лучше предыдущего! nikogda etogo bolshe nebudet!
Либо ты так ездишь , либо тебе брак попался, а вообще ты вправе потребовать свои деньги за авто ! Хороший юрист и всё пучком. А про двигатель 2.0 зря ты так оч.экономичный и надёжный!
Я проехал на своем 2.0 149 лс фокус 3 уже 205 тыщ масло не жрет , вообще 0. Уровень в уровень от замены до замены. Все сток.