Изменение требований по проверке автомобилей начиная с января 2012 года. Мало кто из официальных лиц толком знает что и как, но жизнь то продолжается и ТО проходить надо, попробуем разобраться что к чему!
Тормоза — Будет оцениваться эффективность торможения и соотношение усилий на колёсах одной оси — при этом исчезнет проверка работы АБС, износа колодок, давления в системе и работы регуляторов тормозных сил.
Рулевое управление — Здесь ничего не меняется (усилие, люфт, повреждения, работа усилителя), неважным станет лишь уровень жидкости в бачке гидроусилителя.
Токсичность и шумность — Требования остались прежними и зависят от класса транспортного средства, наличия нейтрализатора и года выпуска.
Световые приборы — Осталась лишь проверка силы и направления пучка света — без оценки очерёдности и режимов работы светотехники.
Стёкла — На лобовом стекле не должно быть трещин в зоне очистки дворников, а светопропускание лобового и передних боковых стёкол не может быть менее 70%.
Шины — Автошины должны иметь глубину рисунка протектора не менее 1,6 мм, а зимние и с маркировкой M+S — не менее 4 мм.
Автомобили должны быть укомплектованы ремнями безопасности с исправными втягивающими катушками, но требования к маркировке исчезли. Не будут проверять и целостность бамперов, а также затяжку соединений в подвеске и карданных передачах. Кроме того, исключены проверки подушек безопасности, буксировочных устройств, наличия аптечки и исправности спидометра.
Может проще заплатить и не париться и не мучить машину?