Дисковые тормозные колодки серии PREMIER – данные дисковые тормозные колодки не содержат асбеста, обеспечивают высокий показатель трения, сохраняют эффективность торможения при нагреве накладок до 300°С, обеспечивают равномерный износ диска и колодки при любых нагрузках. Колодки FERODO сохраняют тормозные качества в любых дорожных условиях и при любой погоде, бесшумны в работе, обладают низкой склонностью к коррозии, к воздействию сырости и технической соли.
В техническом центре FERODO в Бад Камберге ведется борьба по всевозможному уменьшению таких помех как визжание, скрипение и прочих всевозможных шумов с помощью подбора состава тормозной колодки для соответствующих тормозов и тормозных дисков.
Целью этих разработок является сугубо специализированная фрикционная пара для определенного типа автомобиля и его тормозной системы.
Эксплуатация данных тормозных колодок выявила их долговечность и стабильность характеристик при сильном нагреве.
6 Comments
Спасибо классная статья
Совсем недавно попал на Ваш сайт, теперь каждый вечер захожу глянуть, не написали ли чего новенького.
К сожалению только Вы не каждый день свой блог обновляете 
Вчера купил на своего Форда Ferodo FQT1594. Хвалили друзья, новая серия. Очень доволен. Никаких скрипов.
Надо попробовать
поменял диодный мост на генераторе загорелась ошибка и не убирается пишет замыкание на корпус генератора зрядку выдает 13.65В чуть не хватает до нормы 13.8 и горит разрядка аккамулятора но аккамулятор переед стартом показывает норму 12.6В но вечером по фарам видно напряжение скачет при газе подскажите неужели всетаки менять генератор
Может банально плохо поменяли. Фирм огромное множество.
2 Trackbacks
[...] колодках Ferodo FDB 1594 машинка пробежала 8 тыс. км. (с 74000 до 82000). Замена, как [...]
[...] не более 50%. (Никогда не замечал такого за колодками Ferodo FDB1594). При очень интенсивной езде за колодками был замечен [...]