Форд Фокус - Ford Focus » ремонт

Проблемы системы охлаждения. Форд Фокус 2

vakteam1 — Mon, 28 Jun 2010 19:39:33 +0000

Для замены аккумулятора, на моём автомобиле Фокус 2, пришлось снимать корпус воздушного фильтра. Практически под ним сходятся вместе три шланга системы охлаждения. Хочу сразу сказать, что это актуально для автомобилей с двигателем 1,6 литра и мощностью 115 л.с. у которых от расширительного бачка идёт один шланг, а второй заглушен.

Схема системы охлаждения Форд Фокус 2

Для снятия фильтра я несильно потянул за эти шланги и у тройника сразу отломились два соска. Третий отвалился, когда я пытался достать остатки тройника из шланга. Хорошо, что тройник не лопнул вдали от дома! Всё это очень странно – машине ещё нет и пяти лет. Что же будет дальше???

Тройник системы охлаждения Фокус 2

Данная деталька не поставляется Фордом в запчасти, поэтому пришлось побегать по магазинам автозапчастей. Там в отделе карбюраторов я и нашёл нужный мне девайс.

Новый тройник из автозапчастей

Я купил тройник с одинаковыми трубками, но забыл его сфотографировать перед установкой. Всё встало как родное!

Трубки ситемы охлаждения

Вот так новый тройник выглядит под капотом.

Форд Фокус 2. Снимаем и разбираем панель приборов

vakteam1 — Sun, 25 Apr 2010 22:08:24 +0000

Уже давно я писал о том, как пересветить панель приборов Фокуса 2. После этого читатели неоднократно просили описать процесс её снятия и разборки. Вот нашёл время и ещё разок всё разобрал и собрал.

Панель приборов Форд Фокус 2

Все фотографии кликабельны (большой формат).

Для снятия и установки панели потребуются: ключ TORX T25 (фото 1), любая средняя отвёртка, широкий нож и карандаш.

Фото 1. Ключ TORX T25

Перед снятием панели приборов опускаем до упора и вытягиваем на себя до конца руль.

Тянем на себя деталюшку, помеченную красным. (фото 2, фото 3)

Фото 2. Снятие панели приборов Фокус 2

Фото 3. Снятие панели приборов Фокус 2

Под пластиком спрятаны винты, которыми крепится панель. Отворачиваем их при помощи ключа TORX T25 (фото 4).

Фото 4. Снятие панели приборов Форд Фокус 2

Для снятия панели, вставляем отвертку строго по центру между приборкой и козырьком (фото 5), пока она не упрётся в защёлку (фото 8, обозначена зелёным), и тянем вверх, пока защёлка не выйдет из зацепления. Тянем панель приборов на себя.

Фото 5. Снятие панели приборов Форд Фокус 2

Особо сильно панель не дёргаем. Её ещё держит разъём. Цепляем пальцами защёлку разъёма и тянем, как показывает стрелка (фото 6).

Фото 6. Снятие панели приборов Форд Фокус 2

Одновременно с поворотом защёлки, разъём выходит из ответной части (фото 7). Панель свободна.

Фото 7. Снятие панели приборов Форд Фокус 2

Теперь, для снятия стекла, отстёгиваем защёлки, отмеченные красным (фото 8, фото 9).

Фото 8. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Фото 9. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Получаем две разные детальки и приступаем к дальнейшей разборке.

Фото 10. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Далее, повернув все стрелки до упора против часовой стрелки, отмечаем их положение карандашом (фото 11).

Фото 11. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Теперь со всех стрелок снимаем серебряные колпачки (если стрелка снимется целиком, то в этом нет ничего страшного). Аккуратнее снимайте сами стрелки. Могут сломаться. Я удерживал стрелку у основания и тянул вверх, а с другой стороны поддевал широким ножом (фото 12).

Фото 12. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Теперь снимаем плёнку со шкалами (фото 13).

Фото 13. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Отстёгиваем от панели заднюю крышку (фото 14, фото 15)

Фото 14. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Фото 15. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Вынимаем плату отогнув последние защёлки (фото 16).

Фото 16. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Советую ещё почистить табло бортового компьютера. Со временем обратная сторона табло покрывается слоем пыли и его подсветка становится неравномерной (фото 17).

Фото 17. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Сборка панели приборов происходит в обратной последовательности.

Стрелки сначала надо собрать, поставив на них серебряные колпачки, а затем их можно ставить на место.

Не давите на стрелки очень сильно, иначе они могут тереться об панель и неправильно показывать данные.

При правильной установке, при повороте стрелок против часовой стрелки, они должны упереться в метки поставленные ранее (фото 11).

Вот вроде и всё.

ТО на Форд Фокус у официального дилера

vakteam1 — Thu, 17 Dec 2009 19:42:31 +0000

Недавно мой друг решил приобрести себе Форд Фокус 2. Машинка ему понравилась. Она была в хорошем состоянии и в сервисной книжке у неё стояли все печати о прохождении ТО с галочкой о том, что техцентр официального дилера. Машинка была ещё на гарантии. Мне же название дилера показалось незнакомым! Звонок на “горячую линию” подтвердил мои опасения. Там сказали, что такого официального дилера нет и машина лишена гарантии…

Чтобы не попасть в подобную ситуацию, здесь привожу список официалов.

Выпускная система Форд Фокус 2

vakteam1 — Sat, 05 Dec 2009 09:44:57 +0000

Вот и появился у моего Форда Фокуса неожиданно громкий и нежданный рык. Случилось это после четырёх лет эксплуатации и 155 тыс. км. пробега. Я уже приготовился выкладывать приличные деньги за замену выпускной системы, а, на самом деле, прогорела гофра на выпускном коллекторе. Менять буду сразу две гофры по 900 руб. У меня двигатель 1,6 л. – 115 л.с. Сколько стоит работа пока не знаю. Напишу чуть позже.

Ремни приводные и ГРМ Фокус 2 1,6-115

vakteam1 — Sat, 18 Apr 2009 20:19:17 +0000

На моем автомобиле ремень ГРМ и приводные ремни прошли 122500 км (Жёсткие условия, обороты от 4000 и выше). Но Вам я очень не советую дотягивать до такого пробега! По регламенту ремень меняется раз в 150000 км, но при этом не учитывается время стояния в пробках, а двигатель крутится и крутится.

Ремень ГРМ Finis 1004299

К сожалению я не додумался сфотографировать свой старый ремень. На нем имелись мелкие трещинки и одна большая на внешней стороне.

150000 тысяч этот ремень не пробежал бы ни при каких условиях. Механики говорят, что некоторые ремни не выхаживают и 75000 км. Вот и думайте при каком пробеге его менять… Помимо ремня ГРМ, я заменил приводные ремни и в обязательном порядке натяжной ролик. Приводные ремни выглядели не так ужасно.

Комплект приводных ремней Finis 1354255

Натяжной ролик Фокус 2 1,6-115

Натяжной ролик ремня ГРМ Фокус 2 Finis 1376164

Снимаем обшивку передней двери на Форд Фокус 2

vakteam1 — Mon, 09 Feb 2009 17:07:17 +0000

По многочисленным просьбам хочу рассказать о снятии обшивки передней двери.

Для проведения данной работы понадобятся: плоская отвертка, ключ TORX T25 (звёздочка), головка на “8″ (желательно длинная). Возможно понадобятся плоскогубцы для вытаскивания из металла пистонов, которые не снимутся при снятии обшивки.

1. Сначала снимаем защитную сетку пищалки, опустив стекло. Тянем сетку на себя. Она держится только на защёлках.

2. Ключом TORX T25 отворачиваем винт крепления.

3. Отгибаем уплотнитель и, стараясь не повредить скобки (они могут отлететь и потеряться), снимаем треугольник пищалки. Если скобки отлетят и не потеряются, то потом их можно будет поставить на место.

4. Берём плоскую отвёртку и аккуратно засовываем в щель подлокотника и, поднимая отвёртку вверх, тянем нижнюю часть подлокотника на себя…

… снимаем нижнюю половину.

5. Головкой на “8″ отворачиваем два болта крепления обшивки …

… и отсоединяем разъёмы.

6. Аккуратно, чтобы не повредить обшивку, подцепляем окантовку ручки открывания двери, тянем на себя …

… и, когда окантовка вышла из зацепления, стягиваем её вперед с ручки.

7. Тянем, за выделенное отверстие, обшивку на себя, чтобы отошёл угол. Услышите щелчки пистонов, выходящих из зацепления. Тоже самое проделываем по всему периметру. Обшивка снята.

8. Если в металле остались пистоны, то вынимаем их, потянув за шляпку, с помощью плоскогубцев. Возможно применение специального инструмента для снятия пистонов (при его наличии).

9. Так должен выглядеть пистон перед его установкой в обшивку, тогда он без проблем войдет в металлическое отверстие. FINIS: 1 257 376.

10. Так будет выглядеть дверь со снятой обшивкой. Ну или почти так. На фото дверь обклеенная шумоизоляцией и на ней установлен динамик.

11. Вставляем недостающие пистоны в обшивку и все можно собирать в обратной последовательности.

Вот где-то так…

Фокус катушки зажигания

vakteam1 — Wed, 07 Jan 2009 21:34:35 +0000

Преподнес мне мой Фокус на кануне праздников неприятный сюрприз!

Чем ближе было дело к наступающему Новому году, тем хреновее начинал ездить мой автомобиль (Все события произошли в течение двух дней). На разгоне появился провальчик в районе 2000-3000 об/мин и чем дольше я продолжал ездить, тем серьёзнее был этот провал. Дальше – больше. Загорелся значок неисправности двигателя, Фокус начал “тупить” и после 5000 об/мин, и наконец он встал на МКАДе не подавая признаков жизни, т.е. стартер крутит, а машина не заводится.

С тупым лицом пришлось лезть под капот. Начал дергать разъёмы, которые, по моему мнению, могли спровоцировать такое поведение автомобиля и наткнулся на отвалившийся центральный провод управляющего разъёма катушки. Этот гад ещё и переломился рядом с контактом. После полной разборки разъёма в походных условиях, удалось подсунуть провод к контакту и завести автомобиль. Для всех работ хватило ножа и очень маленькой отвертки, которые почти всегда вожу с собой.

Ремонт Фокусов у Commicsa

vakteam1 — Sun, 25 May 2008 15:50:06 +0000

На мой взгляд техцентр “У Commics-a” является лучшим неофициальным сервисом автомобилей Форд Фокус в Москве.

Оцените сами человеческое отношение к клиентам техцентра.

Техцентр у Commics-а: ремонт автомобилей Ford и Mazda

Схема проезда в техцентр и контактная информация под катом

Автосервис у Commicsa, Турчанинов переулок д.6 к.2

Турчанинов переулок д.6 к.2

Общие вопросы и запись на ремонт: (495) 978-88-66, (495) 998-01-11
Запчасти: (495) 708-37-12

В автосервисе быстро и качественно производится техническое обслуживание и ремонт автомобилей Ford и Mazda строго в соответствии с требованиями заводов-изготовителей и особенностями эксплуатации в условиях России. Персонал, имеющий многолетний опыт работы, нестандартно подойдет к решению Ваших проблем и подберет наиболее оптимальный вариант их решения. Используется моторное масло фирмы Mobil, Esso, но можно выбрать и другое… Вы можете провести техническое обслуживание автомобиля, используя свои расходные материалы.

Наш автосервис соответствует самым высоким стандартам по уровню предоставляемых услуг. Мы быстро и качественно сделаем компьютерную диагностику двигателя, проведем техническое обслуживание, любой слесарный ремонт.

Услуги предоставляемые техцентром

* Полный комплекс слесарных работ и ТО;
* Компьютерная диагностика двигателя;
* Ремонт МКПП
* Ремонт двигателя, промывка форсунок;
* Ремонт электрооборудования, установка дополнительного оборудования (сигнализации, парктроник, ксенон и др.);
* Сход-развал (компьютерный);
* Профессиональная мойка и химчистка:

Мойка (контактная, бесконтактная) наружная;
Мойка технологическая (зимний период);
Мойка колес, арок, ковриков, стекол;
Мойка двигателя и агрегатов;
Уборка салона (комплексная, детальная);
Химчистка салона;
Полировка абразивная восстановительная, защитная кузова (ЛКП);
Тефлоновая полировка ЛПК;
Предпродажная подготовка.

* Шиномонтаж
* Запчасти:

в наличии на центральном складе;
практически любые на заказ.

Форд Фокус - Ford Focus » ремонт

Проблемы системы охлаждения. Форд Фокус 2

Related Posts:

Форд Фокус 2. Снимаем и разбираем панель приборов

Related Posts:

ТО на Форд Фокус у официального дилера

Related Posts:

Выпускная система Форд Фокус 2

Related Posts:

Ремни приводные и ГРМ Фокус 2 1,6-115

Related Posts:

Снимаем обшивку передней двери на Форд Фокус 2

Related Posts:

Фокус катушки зажигания

Related Posts:

Ремонт Фокусов у Commicsa

Related Posts: