Для замены аккумулятора, на моём автомобиле Фокус 2, пришлось снимать корпус воздушного фильтра. Практически под ним сходятся вместе три шланга системы охлаждения. Хочу сразу сказать, что это актуально для автомобилей с двигателем 1,6 литра и мощностью 115 л.с. у которых от расширительного бачка идёт один шланг, а второй заглушен.
Для снятия фильтра я несильно потянул за [...]
Уже давно я писал о том, как пересветить панель приборов Фокуса 2. После этого читатели неоднократно просили описать процесс её снятия и разборки. Вот нашёл время и ещё разок всё разобрал и собрал. 
Недавно мой друг решил приобрести себе Форд Фокус 2. Машинка ему понравилась. Она была в хорошем состоянии и в сервисной книжке у неё стояли все печати о прохождении ТО с галочкой о том, что техцентр официального дилера. Машинка была ещё на гарантии. Мне же название дилера показалось незнакомым! Звонок на “горячую линию” подтвердил мои опасения. [...]
Вот и появился у моего Форда Фокуса неожиданно громкий и нежданный рык. Случилось это после четырёх лет эксплуатации и 155 тыс. км. пробега. Я уже приготовился выкладывать приличные деньги за замену выпускной системы, а, на самом деле, прогорела гофра на выпускном коллекторе. Менять буду сразу две гофры по 900 руб. У меня двигатель 1,6 л. [...]
На моем автомобиле ремень ГРМ и приводные ремни прошли 122500 км (Жёсткие условия, обороты от 4000 и выше). Но Вам я очень не советую дотягивать до такого пробега! По регламенту ремень меняется раз в 150000 км, но при этом не учитывается время стояния в пробках, а двигатель крутится и крутится.
Ремень ГРМ Finis 1004299
К сожалению я [...]
По многочисленным просьбам хочу рассказать о снятии обшивки передней двери.
Для проведения данной работы понадобятся: плоская отвертка, ключ TORX T25 (звёздочка), головка на “8″ (желательно длинная). Возможно понадобятся плоскогубцы для вытаскивания из металла пистонов, которые не снимутся при снятии обшивки.
1. Сначала снимаем защитную сетку пищалки, опустив стекло. Тянем сетку на себя. Она держится только на защёлках.
2. [...]
Преподнес мне мой Фокус на кануне праздников неприятный сюрприз!
Чем ближе было дело к наступающему Новому году, тем хреновее начинал ездить мой автомобиль (Все события произошли в течение двух дней). На разгоне появился провальчик в районе 2000-3000 об/мин и чем дольше я продолжал ездить, тем серьёзнее был этот провал. Дальше – больше. Загорелся значок неисправности двигателя, [...]
В автосервисе быстро и качественно производится техническое обслуживание и ремонт автомобилей Ford и Mazda строго в соответствии с требованиями заводов-изготовителей и особенностями эксплуатации в условиях России. Персонал, имеющий многолетний опыт работы, нестандартно подойдет к решению Ваших проблем и подберет наиболее оптимальный вариант их решения. Используется моторное масло фирмы Mobil, Esso, но можно выбрать и другое… Вы можете провести техническое обслуживание автомобиля, используя свои расходные материалы.
