Форд Фокус – Ford Focus

Хочу рассказать ещё об одном сервисе по обслуживанию автомобилей марки Форд Фокус. Данный сервис находится на другом конце Москвы от моего дома, но подход его специалистов к своему делу заставляет меня вновь записываться к ним на обслуживание или ремонт. Не всё всегда было гладко в моём общении с ними, правда все разногласия они решали в кратчайшие сроки.

Техцентр Форд-сервис

У них я красил бампер и пороги на своем Ford Focus 2. После года эксплуатации на переднем бампере практически нет сколов, хотя для перекрашенных бамперов такое встречается редко. Там же мне меняли блок цилиндров и шестерни ГРМ с ремнями. Там случился косячок, но его быстро исправили. Мне кажется, что этот техцентр я с полным правом могу советовать другим владельцам Фокусов и других моделей Форд.

Читать продолжение »

Дороговатое удовольствие, но может кому надо. Цена: ~9450 руб от 29.07.09 г.

Интерфейс для подключения iPod для Ford. Компания ICD представляет на рынке России новинку – интерфейсы для подключения MP3-плееров iPod к штатным головным устройствам автомобилей, не оборудованных заводскими CD-чейнджерами. Эти устройства позволяют значительно расширить возможности штатных автомагнитол.

Интерфейс эмулирует CD-чейнджер и позволяет управлять плеером iPod прямо с ГУ, а также позволяет перелистывать плей-листы, которые опознаются автомагнитолой как CD-диски.

Читать продолжение »

Прикупил у Commics-a очередные передние тормозные колодки для своего Фокуса. Уже проехал более 8000 км, а колодки стерлись только на 50%. По ресурсу они, скорее всего, приблизятся к заводским колодкам. У меня это будет около 15000 км.

По характеристикам подходят спокойным водителям.

Из минусов: небольшой писк при торможении и перегрев при активном вождении (с дисками Otto Zimmerman).

Вот так выглядят колодки TRW/Lucas в распакованном виде

Позже отпишусь сколько они прожили на моем Focus 2…

Автомойка на Богородском валу, в рамках акции “Чистый автомобиль”, до 9 мая осуществляет бесплатную мойку автомобилей ветеранам Великой Отечественной войны.

Проезд можно посмотреть здесь

На моем автомобиле ремень ГРМ и приводные ремни прошли 122500 км (Жёсткие условия, обороты от 4000 и выше). Но Вам я очень не советую дотягивать до такого пробега! По регламенту ремень меняется раз в 150000 км, но при этом не учитывается время стояния в пробках, а двигатель крутится и крутится.

Ремень ГРМ Finis 1004299

К сожалению я не додумался сфотографировать свой старый ремень. На нем имелись мелкие трещинки и одна большая на внешней стороне.

Читать продолжение »

Случилось страшное. Я запоганил головку блока Форд Фокус 2. Подозрение на прогар клапана и замена шестерней изменения фаз газораспределения.

Покупая свой Форд Фокус 2 я узнал у дилера какова периодичность замены масла в моем двигателе и он с уверенностью ответил, что один раз в двадцать тысяч километров. Я поверил, ведь в руководстве по эксплуатации к автомобилю было написано тоже самое. У меня Ford Focus 2, двигатель 1,6 л., 115 л.с.

Примерно на 80000 км. у меня начали при запуске холодного двигателя стрекотать шестерни, но поскольку ухудшения в работе двигателя я не заметил, продолжил кататься на авто дальше. Километры на одометре прибавлялись и прибавлялись. Пробег перевалил через 120 тыс., на улице наступила весна, я открыл окна в автомобиле и услышал звон из под капота. Прикинув, что окончательно накрылись шестерни изменения фаз газораспределения я отправился на сервис.

При съёме шестерней выяснилось, что у них (скорее всего) забиты все каналы поступления масла. Из них полилось чёрное масло, а местами и не полилось.

Дальше – больше. При сборке всего взад пропал только шум при старте холодного двигателя, а звон остался. Тогда и стало понятно, что проблема не только в шестернях. Теперь надо готовится к переборке головки.

Читать продолжение »

На фотографии представлен подиум под передний динамик для Фокуса 2. Его лучше выпилить из фанеры или МДФ. Можно из нескольких слоёв, чтобы как можно ближе приблизить динамик к отверстию в обшивке двери (могу ошибаться, но кажется проходит 40 мм).

Только не переусердствуйте. Обязательно проверьте, чтобы на высоких уровнях громкости диффузор динамика или его подвес не касался обшивки.

<--- Чуть позже выложу выкройку подиума --->

После 118 тыс. км. пробега на моем автомобиле сломалась ручка откидывания правого переднего сиденья. Не выдержал пластик, за который крепится трос.

Делать нечего, пришлось ломиться в магазин, уже сейчас заказал ручку и жду её скорейшего прихода.

Вот примерно так выглядит ручка в заводской коробке

Читать продолжение »

По многочисленным просьбам хочу рассказать о снятии обшивки передней двери.

Для проведения данной работы понадобятся: плоская отвертка, ключ TORX T25 (звёздочка), головка на “8″ (желательно длинная). Возможно понадобятся плоскогубцы для вытаскивания из металла пистонов, которые не снимутся при снятии обшивки.

1. Сначала снимаем защитную сетку пищалки, опустив стекло. Тянем сетку на себя. Она держится только на защёлках.

2. Ключом TORX T25 отворачиваем винт крепления. Читать продолжение »

С 1 марта все начинающие водители не смогут укрыться от глаз гаишников и других участников дорожного движения.

Знак Начинающий водитель

Согласно постановлению правительства от 27.01.2009 N 28 «О внесении изменения в постановление совета министров – правительства РФ от 23 октября 1993 Г. N 1090», новички обязаны будут иметь под стеклом специальный знак. Нововведение распространяется на водителей, чей стаж вождения не превышает двух лет.

Знак представляет из себя квадрат желтого цвета (сторона 150 мм) с изображением восклицательного знака черного цвета высотой 110 мм. Устанавливать табличку необходимо под задним стеклом (за исключением тракторов, самоходных машин и мотоциклов).

Читать продолжение »