На фотографии представлен подиум под передний динамик для Фокуса 2. Его лучше выпилить из фанеры или МДФ. Можно из нескольких слоёв, чтобы как можно ближе приблизить динамик к отверстию в обшивке двери (могу ошибаться, но кажется проходит 40 мм).
Только не переусердствуйте. Обязательно проверьте, чтобы на высоких уровнях громкости диффузор динамика или его подвес не касался обшивки.
<--- Чуть позже выложу выкройку подиума --->
После 118 тыс. км. пробега на моем автомобиле сломалась ручка откидывания правого переднего сиденья. Не выдержал пластик, за который крепится трос.
Делать нечего, пришлось ломиться в магазин, уже сейчас заказал ручку и жду её скорейшего прихода.
Вот примерно так выглядит ручка в заводской коробке
По многочисленным просьбам хочу рассказать о снятии обшивки передней двери.
Для проведения данной работы понадобятся: плоская отвертка, ключ TORX T25 (звёздочка), головка на “8″ (желательно длинная). Возможно понадобятся плоскогубцы для вытаскивания из металла пистонов, которые не снимутся при снятии обшивки.
1. Сначала снимаем защитную сетку пищалки, опустив стекло. Тянем сетку на себя. Она держится только на защёлках.
2. Ключом TORX T25 отворачиваем винт крепления. Читать продолжение »
С 1 марта все начинающие водители не смогут укрыться от глаз гаишников и других участников дорожного движения.
Знак Начинающий водитель
Согласно постановлению правительства от 27.01.2009 N 28 «О внесении изменения в постановление совета министров – правительства РФ от 23 октября 1993 Г. N 1090», новички обязаны будут иметь под стеклом специальный знак. Нововведение распространяется на водителей, чей стаж вождения не превышает двух лет.
Знак представляет из себя квадрат желтого цвета (сторона 150 мм) с изображением восклицательного знака черного цвета высотой 110 мм. Устанавливать табличку необходимо под задним стеклом (за исключением тракторов, самоходных машин и мотоциклов).
Для тех, кому интересно, нарыл график отключения горячей воды в ВАО.
График отключения горячей воды ВАО.xls
Да придет смеситель
Блин, 21 век на дворе, а эти изверги оставляют горожан без воды!!!
Преподнес мне мой Фокус на кануне праздников неприятный сюрприз!
Чем ближе было дело к наступающему Новому году, тем хреновее начинал ездить мой автомобиль (Все события произошли в течение двух дней). На разгоне появился провальчик в районе 2000-3000 об/мин и чем дольше я продолжал ездить, тем серьёзнее был этот провал. Дальше – больше. Загорелся значок неисправности двигателя, Фокус начал “тупить” и после 5000 об/мин, и наконец он встал на МКАДе не подавая признаков жизни, т.е. стартер крутит, а машина не заводится.
С тупым лицом пришлось лезть под капот. Начал дергать разъёмы, которые, по моему мнению, могли спровоцировать такое поведение автомобиля и наткнулся на отвалившийся центральный провод управляющего разъёма катушки. Этот гад ещё и переломился рядом с контактом. После полной разборки разъёма в походных условиях, удалось подсунуть провод к контакту и завести автомобиль. Для всех работ хватило ножа и очень маленькой отвертки, которые почти всегда вожу с собой.
Вот и состоялась фокусировка с походом в кино. Кинчик так себе, а вот компания организовалась замечательная.
 |
| Автор 2008-12-04 |
Некоторым так понравился главный герой, что после фильма полезли даже на скульптурную композицию. 
Установил пружины Eibaсh Pro-Kit в купе с амортизаторами Bilstein В6 Sport. Владельцам форд фокус II итак известно, что «рулиться» фокус и на стоковой подвеске очень достойно. Но я и подумать не мог, что после установки эйбахов + бильштайн В6 + колеса R17, управление машиной измениться так кардинально.
Крены в поворотах стали заметно меньше. Практически исчезли, но все же немного остались приятные наклоны в повороте. Исчезли «стуки» и «хлюпанье» при проезде мелких неровностей и стыков.
Шаровая опора поставляемая на конвейер Форд с эмблемой Форд.
Корпорация TRW Inc., изготавливающая ряд продуктов под маркой “Lucas”, конструирует, производит и поставляет автомобильным и аэрокосмическим предприятиям всего мира системы, изделия и услуги на основе передовых технологий. Имея производственные мощности в 20 странах мира и дистрибутерскую сеть в более чем 120 странах мира, она входит в мировую первую пятёрку с годовым оборотом в 17 млрд. долларов США. Отдел послепродажных операций “TRW Automotive” является ведущим поставщиком запасных частей, услуг, технической и диагностической поддержки как производителям автомобилей, так и на независимый мировой рынок послепродажного обслуживания, отвечающих самым жёстким требованиям мировых стандартов.
Delphi Product & Service Solutions European HQ существует на рынке запчастей с начала 1900-х годов и сегодня является одним из пяти ведущих поставщиков запчастей в мире. Она находится в Cergy Pontoise, в 30 километрах северо-западнее Парижа.
В дополнение, Delphi Aftermarket имеет 8 подразделений по всей Европе, состоящих из офисов-продаж и складских помещений. В компании работают приблизительно 700 человек. Delphi занимает лидирующие позиции в производстве дизельных двигателей, тормозных механизмов, рулевого управления, системы кондиционирования и т.д,.
