Форд Фокус - Ford Focus » Ремонт

Форд Фокус 2. Снимаем и разбираем панель приборов

vakteam1 — Sun, 25 Apr 2010 22:08:24 +0000

Уже давно я писал о том, как пересветить панель приборов Фокуса 2. После этого читатели неоднократно просили описать процесс её снятия и разборки. Вот нашёл время и ещё разок всё разобрал и собрал.

Панель приборов Форд Фокус 2

Все фотографии кликабельны (большой формат).

Для снятия и установки панели потребуются: ключ TORX T25 (фото 1), любая средняя отвёртка, широкий нож и карандаш.

Фото 1. Ключ TORX T25

Перед снятием панели приборов опускаем до упора и вытягиваем на себя до конца руль.

Тянем на себя деталюшку, помеченную красным. (фото 2, фото 3)

Фото 2. Снятие панели приборов Фокус 2

Фото 3. Снятие панели приборов Фокус 2

Под пластиком спрятаны винты, которыми крепится панель. Отворачиваем их при помощи ключа TORX T25 (фото 4).

Фото 4. Снятие панели приборов Форд Фокус 2

Для снятия панели, вставляем отвертку строго по центру между приборкой и козырьком (фото 5), пока она не упрётся в защёлку (фото 8, обозначена зелёным), и тянем вверх, пока защёлка не выйдет из зацепления. Тянем панель приборов на себя.

Фото 5. Снятие панели приборов Форд Фокус 2

Особо сильно панель не дёргаем. Её ещё держит разъём. Цепляем пальцами защёлку разъёма и тянем, как показывает стрелка (фото 6).

Фото 6. Снятие панели приборов Форд Фокус 2

Одновременно с поворотом защёлки, разъём выходит из ответной части (фото 7). Панель свободна.

Фото 7. Снятие панели приборов Форд Фокус 2

Теперь, для снятия стекла, отстёгиваем защёлки, отмеченные красным (фото 8, фото 9).

Фото 8. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Фото 9. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Получаем две разные детальки и приступаем к дальнейшей разборке.

Фото 10. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Далее, повернув все стрелки до упора против часовой стрелки, отмечаем их положение карандашом (фото 11).

Фото 11. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Теперь со всех стрелок снимаем серебряные колпачки (если стрелка снимется целиком, то в этом нет ничего страшного). Аккуратнее снимайте сами стрелки. Могут сломаться. Я удерживал стрелку у основания и тянул вверх, а с другой стороны поддевал широким ножом (фото 12).

Фото 12. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Теперь снимаем плёнку со шкалами (фото 13).

Фото 13. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Отстёгиваем от панели заднюю крышку (фото 14, фото 15)

Фото 14. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Фото 15. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Вынимаем плату отогнув последние защёлки (фото 16).

Фото 16. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Советую ещё почистить табло бортового компьютера. Со временем обратная сторона табло покрывается слоем пыли и его подсветка становится неравномерной (фото 17).

Фото 17. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Сборка панели приборов происходит в обратной последовательности.

Стрелки сначала надо собрать, поставив на них серебряные колпачки, а затем их можно ставить на место.

Не давите на стрелки очень сильно, иначе они могут тереться об панель и неправильно показывать данные.

При правильной установке, при повороте стрелок против часовой стрелки, они должны упереться в метки поставленные ранее (фото 11).

Вот вроде и всё.

Генератор в Форде Фокусе 2

vakteam1 — Fri, 02 Apr 2010 05:58:36 +0000

Вчера в очередной раз полетел в моём Форде Фокусе генератор. Начал искать фирмы ремонтирующие данный девайс и наткнулся на сервис, на Каширке 45, ремонтирующий генераторы и стартёры. В рекламе они указывали время ремонта около часа.

Ремонт стартёров и генераторов Форд Фокус 2

После снятия моего генератора (Denso), мне предложили поставить перебранный генератор.

Теперь мой Фокус катается с работающим генератором.

Цены:

Генератор – 3500 руб.

Снять/поставить – 1200 руб.

Снять можно было и самому.

Выпускная система Форд Фокус 2

vakteam1 — Sat, 05 Dec 2009 09:44:57 +0000

Вот и появился у моего Форда Фокуса неожиданно громкий и нежданный рык. Случилось это после четырёх лет эксплуатации и 155 тыс. км. пробега. Я уже приготовился выкладывать приличные деньги за замену выпускной системы, а, на самом деле, прогорела гофра на выпускном коллекторе. Менять буду сразу две гофры по 900 руб. У меня двигатель 1,6 л. – 115 л.с. Сколько стоит работа пока не знаю. Напишу чуть позже.

Замена задних барабанных тормозных колодок на Форд Фокус 2

vakteam1 — Tue, 24 Nov 2009 20:20:46 +0000

Начну с самого интересного! Меняйте задние барабанные колодки только вместе с барабанами!!!
и не пытайтесь экономить на задних колодках. На моём автомобиле колодки пробежали до первой замены 110 тыс. км., я решил прикупить не оригинальные колодки (пробежали 20000 км.) и поменять их без замены барабанов.
Результат был плачевным. Колодки начали безумно скрипеть. Мне кажется, что это происходило из-за плохого контакта колодки с барабаном. Как показано на рисунке!!!

Скрип задних тормозных колодок

В барабане с выработкой касается только центральная часть колодки, их перекашивает при торможении и возникает скрип. Так же в изношенном барабане поршни работают в крайнем положении и при среднем износе колодок они уже могут вывалиться из цилиндра, что у меня и произошло. К своему ужасу в тот момент я остался без тормозов при подъезде к перекрёстку. На моё счастье он был не очень оживлённым и чем-то притормаживая я смог проехать его без потерь.
А закончилось всё вывалившимся тормозным цилиндром!!!

Фотки по замене будут …

Ремни приводные и ГРМ Фокус 2 1,6-115

vakteam1 — Sat, 18 Apr 2009 20:19:17 +0000

На моем автомобиле ремень ГРМ и приводные ремни прошли 122500 км (Жёсткие условия, обороты от 4000 и выше). Но Вам я очень не советую дотягивать до такого пробега! По регламенту ремень меняется раз в 150000 км, но при этом не учитывается время стояния в пробках, а двигатель крутится и крутится.

Ремень ГРМ Finis 1004299

К сожалению я не додумался сфотографировать свой старый ремень. На нем имелись мелкие трещинки и одна большая на внешней стороне.

150000 тысяч этот ремень не пробежал бы ни при каких условиях. Механики говорят, что некоторые ремни не выхаживают и 75000 км. Вот и думайте при каком пробеге его менять… Помимо ремня ГРМ, я заменил приводные ремни и в обязательном порядке натяжной ролик. Приводные ремни выглядели не так ужасно.

Комплект приводных ремней Finis 1354255

Натяжной ролик Фокус 2 1,6-115

Натяжной ролик ремня ГРМ Фокус 2 Finis 1376164

Не экономьте на масле Форд

vakteam1 — Sat, 18 Apr 2009 19:14:02 +0000

Случилось страшное. Я запоганил головку блока Форд Фокус 2. Подозрение на прогар клапана и замена шестерней изменения фаз газораспределения.

Покупая свой Форд Фокус 2 я узнал у дилера какова периодичность замены масла в моем двигателе и он с уверенностью ответил, что один раз в двадцать тысяч километров. Я поверил, ведь в руководстве по эксплуатации к автомобилю было написано тоже самое. У меня Ford Focus 2, двигатель 1,6 л., 115 л.с.

Примерно на 80000 км. у меня начали при запуске холодного двигателя стрекотать шестерни, но поскольку ухудшения в работе двигателя я не заметил, продолжил кататься на авто дальше. Километры на одометре прибавлялись и прибавлялись. Пробег перевалил через 120 тыс., на улице наступила весна, я открыл окна в автомобиле и услышал звон из под капота. Прикинув, что окончательно накрылись шестерни изменения фаз газораспределения я отправился на сервис.

При съёме шестерней выяснилось, что у них (скорее всего) забиты все каналы поступления масла. Из них полилось чёрное масло, а местами и не полилось.

Дальше – больше. При сборке всего взад пропал только шум при старте холодного двигателя, а звон остался. Тогда и стало понятно, что проблема не только в шестернях. Теперь надо готовится к переборке головки.

Процедура по замене шестерней системы изменения фаз газораспределения с заменой зубчатого и приводных ремней, а также заменой масла обошлась мне примерно в 23000 руб.

Впуск

Finis 1496572

Выпуск

Finis 1496573

Подиум под динамик Фокус 2

vakteam1 — Sat, 18 Apr 2009 18:15:16 +0000

На фотографии представлен подиум под передний динамик для Фокуса 2. Его лучше выпилить из фанеры или МДФ. Можно из нескольких слоёв, чтобы как можно ближе приблизить динамик к отверстию в обшивке двери (могу ошибаться, но кажется проходит 40 мм).

Только не переусердствуйте. Обязательно проверьте, чтобы на высоких уровнях громкости диффузор динамика или его подвес не касался обшивки.

<--- Чуть позже выложу выкройку подиума --->

Ручка откидывания переднего сиденья Фокус 2

vakteam1 — Mon, 23 Mar 2009 07:22:07 +0000

После 118 тыс. км. пробега на моем автомобиле сломалась ручка откидывания правого переднего сиденья. Не выдержал пластик, за который крепится трос.

Делать нечего, пришлось ломиться в магазин, уже сейчас заказал ручку и жду её скорейшего прихода.

Вот примерно так выглядит ручка в заводской коробке

А вот она же на свежем воздухе сиденье

Все мои попытки извлечь по добру по здорову из сиденья старую ручку не увенчались успехом. Пришлось по-плохому применить грубую силу и выломать её. Хорошо хоть каркас сиденья никак не пострадал.

На фотографии указаны места поломки.

Так закреплён трос в ручке сиденья

Правая ручка — Finis 1352781
Левая ручка — Finis 1352782

Цена ~1500 руб.

Владельцам автомобиля Форд Фокус

Снимаем обшивку передней двери на Форд Фокус 2

vakteam1 — Mon, 09 Feb 2009 17:07:17 +0000

По многочисленным просьбам хочу рассказать о снятии обшивки передней двери.

Для проведения данной работы понадобятся: плоская отвертка, ключ TORX T25 (звёздочка), головка на “8″ (желательно длинная). Возможно понадобятся плоскогубцы для вытаскивания из металла пистонов, которые не снимутся при снятии обшивки.

1. Сначала снимаем защитную сетку пищалки, опустив стекло. Тянем сетку на себя. Она держится только на защёлках.

2. Ключом TORX T25 отворачиваем винт крепления.

3. Отгибаем уплотнитель и, стараясь не повредить скобки (они могут отлететь и потеряться), снимаем треугольник пищалки. Если скобки отлетят и не потеряются, то потом их можно будет поставить на место.

4. Берём плоскую отвёртку и аккуратно засовываем в щель подлокотника и, поднимая отвёртку вверх, тянем нижнюю часть подлокотника на себя…

… снимаем нижнюю половину.

5. Головкой на “8″ отворачиваем два болта крепления обшивки …

… и отсоединяем разъёмы.

6. Аккуратно, чтобы не повредить обшивку, подцепляем окантовку ручки открывания двери, тянем на себя …

… и, когда окантовка вышла из зацепления, стягиваем её вперед с ручки.

7. Тянем, за выделенное отверстие, обшивку на себя, чтобы отошёл угол. Услышите щелчки пистонов, выходящих из зацепления. Тоже самое проделываем по всему периметру. Обшивка снята.

8. Если в металле остались пистоны, то вынимаем их, потянув за шляпку, с помощью плоскогубцев. Возможно применение специального инструмента для снятия пистонов (при его наличии).

9. Так должен выглядеть пистон перед его установкой в обшивку, тогда он без проблем войдет в металлическое отверстие. FINIS: 1 257 376.

10. Так будет выглядеть дверь со снятой обшивкой. Ну или почти так. На фото дверь обклеенная шумоизоляцией и на ней установлен динамик.

11. Вставляем недостающие пистоны в обшивку и все можно собирать в обратной последовательности.

Вот где-то так…

Форд Фокус - Ford Focus » Ремонт

Форд Фокус 2. Снимаем и разбираем панель приборов

Related Posts:

Генератор в Форде Фокусе 2

Related Posts:

Выпускная система Форд Фокус 2

Related Posts:

Замена задних барабанных тормозных колодок на Форд Фокус 2

Related Posts:

Ремни приводные и ГРМ Фокус 2 1,6-115

Related Posts:

Не экономьте на масле Форд

Related Posts:

Подиум под динамик Фокус 2

Related Posts:

Ручка откидывания переднего сиденья Фокус 2

Related Posts:

Снимаем обшивку передней двери на Форд Фокус 2

Related Posts: