Форд Фокус - Ford Focus » Личный опыт

История продолжается. Форд Фокус 3

vakteam1 — Mon, 12 Sep 2011 19:19:08 +0000

Вот и перелистнул я очередную страничку своего общения с автомобилем Форд Фокус. 10 сентября я получил ключики от новенького Фокуса 3 (2012).

Скоро начну ломать и разбирать машинку.

Машина нашей сборки. Зазоров и косяков не нашёл.

Меняем цвет климата. Форд Фокус 2

vakteam1 — Sun, 12 Sep 2010 20:21:14 +0000

Сразу приношу извинения всем читателям моего блога за задержку в написании данного поста. К сожалению у меня очень мало свободного времени.

При нажатии на фотографии с рыжей рамкой, открываются фотки с большим разрешением.

Для пересветки используются:
1. Светодиоды SMD Kingbright KA-3528PWC – 21 шт.
2. Резисторы SMD типоразмера 1206 4,7 кОм – 10 шт.
3. Резисторы SMD типоразмера 1206 8,2 кОм – 6 шт.

Из инструмента, нужен ключ TORX T25 (если не ошибаюсь)

Фото1. Меняем цвет подсветки климата. Форд Фокус 2

1. Для начала снимаем магнитолу и откручиваем рамку, которая идёт вокруг магнитолы и климата. Для снятия тянем за верхнюю часть рамки, аккуратно отжимая защёлки в нижней части отверстия под магнитолу.

Фото 2. Меняем цвет подсветки климата. Форд Фокус 2

2. Отворачиваем два винта крепления блока климата. Но не пытаемся его вытащить. Его держат провода.

Фото 3. Меняем цвет подсветки климата. Форд Фокус 2

3. Отстёгиваем два разъёма на тыльной стороне климата. Для этого поворачиваем фиксаторы против часовой стрелки. Чёрный фиксатор хорошо видно на белом разъёме! Ищем такое положение блока климата, при котором он свободно выйдет наружу. На самом деле, у меня это получилось не так легко.

Фото 4. Меняем цвет подсветки климата. Форд Фокус 2

4. Для разборки климата нажимаем на эти защёлки. Корпус развалится на две части, но их соединяет шлейф.

Фото 5. Меняем цвет подсветки климата. Форд Фокус 2

5. Вынимаем красный разъём шлейфа. Он не имеет фиксаторов.

Фото 6. Меняем цвет подсветки климата. Форд Фокус 2

6. Получаем такую половинку. На этой фотографии видны потёки на экранах климата – это одна из болячек Форда. Мы вылечим и её.

Фото 7. Меняем цвет подсветки климата. Форд Фокус 2

7. Разбираем панель дальше. По очереди отгибаем защёлки, обозначенные красным цветом и вынимаем печатную плату. Потом снимаем индикаторы, отогнув белые защёлки, обозначенные синим.

Фото 8. Меняем цвет подсветки климата. Форд Фокус 2

8. Для устранения потёков на индикаторах протираем их и стёкла на корпусе климата чистой, мягкой тканью. (никто не знает откуда всё это берётся)

Фото 9. Меняем цвет подсветки климата. Форд Фокус 2

9. На этой фотографии обозначены элементы, которые надо менять.

светодиоды KA-3528PWC – синий
резисторы 4,7 кОм – красный
резисторы 8,2 кОм – розовый

Фото 10. Меняем цвет подсветки климата. Форд Фокус 2

10. Ещё один совет. Не поленитесь разобрать индикаторы, протереть внутри корпуса и все просвечиваемые элементы от пыли. При белой подсветке пыль здорово заметна при работе климата. (аккуратно отгибайте отмеченные защёлки и тяните за этот край индикатор вверх)

Фото 11. Меняем цвет подсветки климата. Форд Фокус 2

11. Резинки из под кнопок просто вынимаются из направляющих отверстий. Когда будете ставить их на место, обратите внимание, что надписи на них и плате смотрят в разные стороны.

Фото 12. Меняем цвет подсветки климата. Форд Фокус 2

12. После перепайки.

Фото 13. Меняем цвет подсветки климата. Форд Фокус 2

13. Собираем климат до такого состояния, чтобы проверить работоспособность светодиодов.

Фото 14. Меняем цвет подсветки климата. Форд Фокус 2

14. Проверяем работоспособность на автомобиле. (с первой попытки я облажался – плохо пропаял светодиоды, не горят справа )

Климат с белой подсветкой

15. Так стало.

Проблемы системы охлаждения. Форд Фокус 2

vakteam1 — Mon, 28 Jun 2010 19:39:33 +0000

Для замены аккумулятора, на моём автомобиле Фокус 2, пришлось снимать корпус воздушного фильтра. Практически под ним сходятся вместе три шланга системы охлаждения. Хочу сразу сказать, что это актуально для автомобилей с двигателем 1,6 литра и мощностью 115 л.с. у которых от расширительного бачка идёт один шланг, а второй заглушен.

Схема системы охлаждения Форд Фокус 2

Для снятия фильтра я несильно потянул за эти шланги и у тройника сразу отломились два соска. Третий отвалился, когда я пытался достать остатки тройника из шланга. Хорошо, что тройник не лопнул вдали от дома! Всё это очень странно – машине ещё нет и пяти лет. Что же будет дальше???

Тройник системы охлаждения Фокус 2

Данная деталька не поставляется Фордом в запчасти, поэтому пришлось побегать по магазинам автозапчастей. Там в отделе карбюраторов я и нашёл нужный мне девайс.

Новый тройник из автозапчастей

Я купил тройник с одинаковыми трубками, но забыл его сфотографировать перед установкой. Всё встало как родное!

Трубки ситемы охлаждения

Вот так новый тройник выглядит под капотом.

Форд Фокус 2. Снимаем и разбираем панель приборов

vakteam1 — Sun, 25 Apr 2010 22:08:24 +0000

Уже давно я писал о том, как пересветить панель приборов Фокуса 2. После этого читатели неоднократно просили описать процесс её снятия и разборки. Вот нашёл время и ещё разок всё разобрал и собрал.

Панель приборов Форд Фокус 2

Все фотографии кликабельны (большой формат).

Для снятия и установки панели потребуются: ключ TORX T25 (фото 1), любая средняя отвёртка, широкий нож и карандаш.

Фото 1. Ключ TORX T25

Перед снятием панели приборов опускаем до упора и вытягиваем на себя до конца руль.

Тянем на себя деталюшку, помеченную красным. (фото 2, фото 3)

Фото 2. Снятие панели приборов Фокус 2

Фото 3. Снятие панели приборов Фокус 2

Под пластиком спрятаны винты, которыми крепится панель. Отворачиваем их при помощи ключа TORX T25 (фото 4).

Фото 4. Снятие панели приборов Форд Фокус 2

Для снятия панели, вставляем отвертку строго по центру между приборкой и козырьком (фото 5), пока она не упрётся в защёлку (фото 8, обозначена зелёным), и тянем вверх, пока защёлка не выйдет из зацепления. Тянем панель приборов на себя.

Фото 5. Снятие панели приборов Форд Фокус 2

Особо сильно панель не дёргаем. Её ещё держит разъём. Цепляем пальцами защёлку разъёма и тянем, как показывает стрелка (фото 6).

Фото 6. Снятие панели приборов Форд Фокус 2

Одновременно с поворотом защёлки, разъём выходит из ответной части (фото 7). Панель свободна.

Фото 7. Снятие панели приборов Форд Фокус 2

Теперь, для снятия стекла, отстёгиваем защёлки, отмеченные красным (фото 8, фото 9).

Фото 8. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Фото 9. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Получаем две разные детальки и приступаем к дальнейшей разборке.

Фото 10. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Далее, повернув все стрелки до упора против часовой стрелки, отмечаем их положение карандашом (фото 11).

Фото 11. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Теперь со всех стрелок снимаем серебряные колпачки (если стрелка снимется целиком, то в этом нет ничего страшного). Аккуратнее снимайте сами стрелки. Могут сломаться. Я удерживал стрелку у основания и тянул вверх, а с другой стороны поддевал широким ножом (фото 12).

Фото 12. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Теперь снимаем плёнку со шкалами (фото 13).

Фото 13. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Отстёгиваем от панели заднюю крышку (фото 14, фото 15)

Фото 14. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Фото 15. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Вынимаем плату отогнув последние защёлки (фото 16).

Фото 16. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Советую ещё почистить табло бортового компьютера. Со временем обратная сторона табло покрывается слоем пыли и его подсветка становится неравномерной (фото 17).

Фото 17. Разборка панели приборов Форд Фокус 2

Сборка панели приборов происходит в обратной последовательности.

Стрелки сначала надо собрать, поставив на них серебряные колпачки, а затем их можно ставить на место.

Не давите на стрелки очень сильно, иначе они могут тереться об панель и неправильно показывать данные.

При правильной установке, при повороте стрелок против часовой стрелки, они должны упереться в метки поставленные ранее (фото 11).

Вот вроде и всё.

Генератор в Форде Фокусе 2

vakteam1 — Fri, 02 Apr 2010 05:58:36 +0000

Вчера в очередной раз полетел в моём Форде Фокусе генератор. Начал искать фирмы ремонтирующие данный девайс и наткнулся на сервис, на Каширке 45, ремонтирующий генераторы и стартёры. В рекламе они указывали время ремонта около часа.

Ремонт стартёров и генераторов Форд Фокус 2

После снятия моего генератора (Denso), мне предложили поставить перебранный генератор.

Теперь мой Фокус катается с работающим генератором.

Цены:

Генератор – 3500 руб.

Снять/поставить – 1200 руб.

Снять можно было и самому.

Передние динамики в Форд Фокус 2

vakteam1 — Sun, 06 Dec 2009 23:42:56 +0000

Покупая свой Форд Фокус 2, я изначально знал, что возьму автомобиль без заводской музыки и всё поставлю сам.

Хочу немножко рассказать как ставил передние динамики на свой Форд.

Для начала была проведена виброизоляция внутренней…

Шумоизоляция внутренней части двери Форда Фокуса 2

… и алюминиевой…

Шумоизоляция алюминиевой части двери Форда Фокуса 2

… частей двери Фокуса Вибропластом М2.

Сама обшивка двери обрабатывалась Битопластом.

После этого из 20 мм. фанеры были выпилены проставки под динамик, по заглушке, которой было закрыто отверстие для установки динамика. Далее, уже из 18 мм фанеры пилились круглые проставки (отверстия в первой и второй проставках выпиливаются по выкройке, которая идёт в комплекте с динамиками).

Две проставки под динамик Форд Фокус 2

Мне показалось, что 38 мм – это максимальная высота проставок. При высокой громкости звучания, если немного надавить на обшивку двери в области динамика, фазовыравнивающая пуля начинает касаться обшивки двери.

Проставки перед установкой динамика

сли же ограничиться проставками 20 мм, то часть толкаемого динамиком воздуха будет уходить под обшивку и вызывать её вибрацию. Для уменьшения этого эффекта, после установи динамика, вокруг него было сделано поролоновое кольцо.

Не родные динамики Форд Фокус 2

При монтировании проставок нужно следить за тем, чтобы их не перекосило и плоскость, к которой будет прилегать динамик, осталась идеально ровной. Перекос корзины динамика может повлиять на качество звука. Ещё, при монтаже проставок, для более плотного прилегания я использовал жидкие гвозди.

Выкройка передней проставки Форд Фокус 2

Данная выкройка не совпадает с оригиналом по размеру, для отображения картинки с правильными размерами, кликните по картинке, открывшуюся фотку скачайте на компьютер и уже оттуда распечатайте. На всякий случай дал размер, который должен получиться.

Файл с выкройкой в формате Corel Draw X4

Ещё проставки можно изготовить из МДФ.

Да! Не пытайтесь ставить пластиковые проставки.

Выпускная система Форд Фокус 2

vakteam1 — Sat, 05 Dec 2009 09:44:57 +0000

Вот и появился у моего Форда Фокуса неожиданно громкий и нежданный рык. Случилось это после четырёх лет эксплуатации и 155 тыс. км. пробега. Я уже приготовился выкладывать приличные деньги за замену выпускной системы, а, на самом деле, прогорела гофра на выпускном коллекторе. Менять буду сразу две гофры по 900 руб. У меня двигатель 1,6 л. – 115 л.с. Сколько стоит работа пока не знаю. Напишу чуть позже.

Свечи зажигания NGK для Форд Фокус 2

vakteam1 — Sun, 29 Nov 2009 06:36:07 +0000

Вот и наступило время поменять свечки на моем автомобиле.
Мой Форд Фокус стал нервно работать на холостых оборотах. Промывка дроссельной заслонки не дала желаемого результата и я отправился в Интернет.
Там были найдены свечи NGK V-LINE № 25 PTR5A-13. Они применяются для автомобиля Форд Фокус 2 с двигателем 1,6 литра. Примерная цена комплекта 1450 руб.

Комплект свечей NGK V-line №25

Для моделей FORD, оборудованных двигателями ZETEC, фирма NGK разработала двойную платиновую свечу зажигания PTR5A-13. Преимущества платиновых электродов заключаются в том, что требуется меньше вторичного напряжения системы зажигания. Таким образом появилась возможность увеличить зазор между электродами с тем, чтобы добиться стабильного сгорания и плавного холостого хода.

Свеча NGK PTR5A-13

Благодаря улучшенным характеристикам воспламенения удалось оптимизировать как эмиссию неочищенных выбросов, так и крутящий момент.

V-line №25

После установки новых свечей двигатель стал работать стабильно, хотя преимуществ перед медными свечами я не заметил. Может быть они проявятся по мере износа свечей.

Для Форд Фокус 2 с двигателями 1,8 и 2,0 литра применяются свечи ITR6F-13

Замена задних барабанных тормозных колодок на Форд Фокус 2

vakteam1 — Tue, 24 Nov 2009 20:20:46 +0000

Начну с самого интересного! Меняйте задние барабанные колодки только вместе с барабанами!!!
и не пытайтесь экономить на задних колодках. На моём автомобиле колодки пробежали до первой замены 110 тыс. км., я решил прикупить не оригинальные колодки (пробежали 20000 км.) и поменять их без замены барабанов.
Результат был плачевным. Колодки начали безумно скрипеть. Мне кажется, что это происходило из-за плохого контакта колодки с барабаном. Как показано на рисунке!!!

Скрип задних тормозных колодок

В барабане с выработкой касается только центральная часть колодки, их перекашивает при торможении и возникает скрип. Так же в изношенном барабане поршни работают в крайнем положении и при среднем износе колодок они уже могут вывалиться из цилиндра, что у меня и произошло. К своему ужасу в тот момент я остался без тормозов при подъезде к перекрёстку. На моё счастье он был не очень оживлённым и чем-то притормаживая я смог проехать его без потерь.
А закончилось всё вывалившимся тормозным цилиндром!!!

Фотки по замене будут …

Зимняя резина на Форд Фокус

vakteam1 — Tue, 06 Oct 2009 20:04:16 +0000

Всё как всегда и как обычно. Опять зима подкралась незаметно и автомобилисты потянулись стайками на шиномонтаж. У многих в этот момент происходит раздвоение личности. Какую резину поставить? Шип или не шип? Меня сей вопрос долго не мучил, т.к. в гараже уже стояли колёса в сборе.

Michelin Pilot Alpin PA1 195/65R15

Вот только с резиной на эту зиму я, похоже, облажался , поставив на свой Форд Фокус 2 четыре б/у колеса Yokohama f700. До этого я откатался два сезона на резине Michelin Pilot Alpin и два сезона на Nokian Hakkapeliitta RSi. Больше всего в условиях Москвы мне понравился Michelin, далее – Nokian и уже потом Yokohama.

Nokian Hakkapeliitta RSi 195/65R15

Yokohama ведёт себя как-то непредсказуемо, хотя и Michelin, и Nokian к концу второго сезона вели себя намного понятнее.

Yokohama Ice Guard F700 205/55R16

Yokohama среди этой резины стоит особняком, т.к. она шипованная, а Michelin и Nokian не имеют шипов.

Форд Фокус - Ford Focus » Личный опыт

История продолжается. Форд Фокус 3

Related Posts:

Меняем цвет климата. Форд Фокус 2

Related Posts:

Проблемы системы охлаждения. Форд Фокус 2

Related Posts:

Форд Фокус 2. Снимаем и разбираем панель приборов

Related Posts:

Генератор в Форде Фокусе 2

Related Posts:

Передние динамики в Форд Фокус 2

Related Posts:

Выпускная система Форд Фокус 2

Related Posts:

Свечи зажигания NGK для Форд Фокус 2

Related Posts:

Замена задних барабанных тормозных колодок на Форд Фокус 2

Related Posts:

Зимняя резина на Форд Фокус

Related Posts: